Nesvarbu, ar tai yra kalnų dviratis, bet ir kelių dviračiu, didžiausias dažnumas, pirmosios dėvimos dalys neabejotinai yra perdavimo grandinė. Daugelis vairuotojų, kurie važinėja pasauliniu automobilio priežiūros klubu, daugiau nei 90% yra grandinės alyvos dulkės visur, grandinė niekada nebuvo atlikta ir geriausiu atveju bandymas atliekamas su kai kurių naftos produktų grandine. Daug draugų mėgsta grandinę, įkalnės šuolis, prastas greitis, nenormalus triukšmas remontui, tačiau dažnai lydimas grandinės pailgos, smagračio dantų aštrinimas, dantų plokštės susidėvėjimas rimtai, pratybų dviračiai gali būti tik trys broliai, tuo pačiu metu keičiant ne tik brangus, vėlavimo laikas.
Su kalnų dviračių populiarumu ir populiarumu, vis daugiau ir daugiau meilės lauko absolventų prisijungė prie jojimo komandos, geras kalnų vairavimas, gražus važiavimo linija, jei kartu su kai kuriais jojimo įgūdžiais, pratybų dviračiai taps labiau atsipalaidavę ir maloni.
Tinkama dviračių laikysena: viršutinė kūno dalis, šiek tiek pakreipta galvos plėtinys; rankos, išlenktos natūraliai, lengvai išlenktos, sumažina kūno svorio centrą, tuo pačiu užkertant kelią smūgiams, kuriuos sukelia kūno poveikis organizmui; Ir tvirtas sukibimas, sėdmenų sėdynė sėdi tvirtai.
Freestyle pedaling metodas: Šiuo metu kai kurie puikūs sportininkai dažniausiai naudoja nemokamą pedalo metodą. Šis pedalo metodas yra proceso sukimosi pėdos, atsižvelgiant į skirtingas kulkšnies kampo dalis, taip pat keičiasi su pakeitimais. Laisvalaikio pedalas, atitinkantis mechanikos principą, pratybų dviračiai, jėgos kryptis ir pedalo sukimas, kurį sudaro apskritimo tangentas, nuosekliai mažinantis kelio ir šlaunų veikimo diapazoną, padeda pagerinti pedalo dažnį, natūraliai per kritinę zoną, sumažinti mirusiuosius Šlaunies raumenys taip pat gali būti gana atsipalaidavę. Tačiau šį pedalo metodą sunkiau suvokti.
Tekinimo patarimai:
kūno svorio centras, pagrįstas automobiliu, pasviręs per pakreipimą, automobilis išlaikys tą patį pasvirimo kampą. 2, tiesiai iš kelio ir nesąmoningai plius pastangų taškas, tarsi norėtumėte atsistoti nuo kojos (bet jei jūs iš tikrųjų jį įdėjote, žodžiai mums neranda). 3, kelio vidus prieš spindulį, kuris yra geras būdas sureguliuoti takelį, sumažinti slėgį gali susitraukti kreivumas. 4, rankos išorė šiek tiek ištraukė rankeną. Dviejų gerų laiko panaudojimas, kad būtų galima paspartinti naudojimąsi mažiau nei kampe (mažiau nei 45 laipsniai), galite aiškiai matyti priekį, bet ne susipažinęs su lenkimu, šlapiu asfaltu ant kelio, Pratimai dviračiai du trūkumai: lietus, nors tai sukimo technika gali suteikti jums labai gerą sukibimą, tačiau jo kampas ir svorio pasiskirstymas nepadeda šlapiam slidžiajam keliui; pakreipimo technika neturi būti atitinkamai pakeista.
Stabdžių įgūdžiai:
Naudodami priekinį stabdį naudokite priekinį stabdį, kai naudosite priekinį stabdį, jūsų svorio centras natūraliai judės dėl inercijos, pratybų dviračiai, kuriuos privalote praktikuoti pradėdami stabdymą, sąmoningai perkelkite svorio centrą (kūno atleidimas mažas , sėdmenų judėjimas atgal). Kuo daugiau nuvažiuosite į sunkio centrą, galite naudoti daugiau stabdymo jėgos. Galite praktikuoti smėliu ar šiek tiek slidžiu pagrindu, paspartinti įvairius būdus, kaip paspausti priekinius ir galinius stabdžius, kad suprastumėte, kaip valdyti savo stabdžius.